重生美国之富甲天下 - 260 海盗

    重生美国之富甲天下 作者:鲇鱼头

    260 海盗

    重生美国之富甲天下 作者:鲇鱼头

    260 海盗

    截止到八月五号，古巴合众国共抓获六万七千余名俘虏，其包括一万三千余名西班牙人，俘虏有里三位伯爵，七位子爵，二十多位男爵，光是这些贵族，价值数十万美元。请大家看最全更新最快的小说

    普通俘虏因为人数足够多，相对来说价值更高，李牧租借给格林贾尔斯一万五千名俘虏，格林贾尔斯需要为此支付给李牧每个月三十万美元；李牧还租借给古巴合众国两万名俘虏，价格同样是每个月每个月二十美元，因为古巴合众国没有现金支付租金，所以租金以古巴岛西班牙人占领区的种植园和矿山抵偿。

    使用战俘作为劳工的一个好处是不用担心劳工死亡，如果是雇佣工人的话，在工作出现意外是要补偿的，补偿的金额不等，一般来说死了的话好点，一般标准是两年的工人薪水，如果按照月薪二十美元计算，大概也是五百美元左右，如果是受伤，那可麻烦大了，算治疗费用以及补偿费用，标准能突破天际。

    这么说似乎有点残酷，但这现实。

    其实战俘在工作出现意外补偿更高，但对于格林贾尔斯和西尔维斯特来说，给战俘的补偿金他们可以拿到分成，给雇佣工人的补偿金他们无从下手。

    这么一较，战俘果然很受欢迎。

    相对来说，李牧这边的人力缺口更大，李牧的项目较多嘛，要修港口，要建工厂，还有种植园和矿场需要打理，剩下的那三万多人，让几处一瓜分，居然还是人手不足，这让李牧不得不给威尔发电报，嘱咐威尔多搞点战俘。

    也是在八月初，来自特立尼达岛的沥青终于运抵关塔那摩。

    李牧从五月份开始打沥青的主意，但苦于找不到适合的运输船，所以不得不从纽约造船厂订购，直到个月，第一艘专门的沥青运输船终于交付，成为里姆科尔宾远洋运输公司的第一艘专业货轮。

    里姆科尔宾远洋运输公司是李牧和埃布尔合伙的那家公司，这家公司现在一共拥有六艘远洋客轮，四艘跑纽约至欧洲之间的航线，两艘跑远东到旧金山，现在看起来虽然刚刚起步，但客轮正在稳步增加，有李牧和埃布尔做后盾，这家公司前途无量。

    “我们走了英国驻特立尼达岛行政长官桑切斯先生的路子，这样一艘五百吨的沥青，从特立尼达岛到关塔那摩的成本不超过两百美元，几乎不需要任何成本”里姆科尔宾远洋运输公司的总经理加百利柯顿看着正在驶入关塔那摩湾的货轮踌躇满志，用恭敬但不失矜持的语气向李牧汇报：“遵照您的指示，我们向造船厂方面追加了十艘这样的货轮，本年度之内，这些货轮会全部交付。”

    加百利柯顿是李牧通过jp摩根雇佣的职业经理人，李牧和埃布尔都没有时间管理公司，所以聘请职业经理人是最好的办法，同时为了公平起见，公司的财务也是聘请职业的会计公司打理，所以李牧和埃布尔要做的是为公司铺平道路，然后坐等收钱可以。

    特立尼达岛目前是英国人的殖民地，英国人并没有认识到沥青巨大的开发价值，所以加百利能轻易从特立尼达岛获得沥青，几乎不需要支付任何费用。

    道路交通的改善是社会发展的重要标志，要想富先修路嘛，所以李牧准备在圣地亚哥、关塔那摩、斯普林菲尔德推广沥青公路，这样一来肯定需要大量的沥青，所以李牧才会追加订单，要让这些沥青发挥最大价值。

    “这样的一船沥青，运到欧洲大约能卖多少钱”李牧不仅想自己用，还想把沥青运到欧洲去，别人不了解沥青的价值，李牧可是很了解的。

    “运到欧洲大概两万五千美元左右”加百利眼睛一亮，也马发现了沥青的前景。

    一吨五十美元，这个价格很不错，毕竟沥青本身几乎没有成本，刨去运输成本，几乎全部都是利润，这样的生意能让人发狂。

    “英国驻特立尼达岛的行政长官叫什么来着”李牧决定垄断这个独门生意，全世界这么一个沥青湖，一定要牢牢控制在手里。

    “桑切斯，桑切斯特罗洛普。”加百利心在哀叹，又看到一个发财机会这么不翼而飞。

    “听去好像是个南美人”李牧有点怀疑，如果是南美人，那么不大可能被英国人直接任命为行政长官。

    “是纯正的英国人，不过是在南美出生的，桑切斯的父亲原本是英国驻南美的殖民官员。”加百利虽然遗憾，但不敢隐瞒，只有到了古巴，加百利才知道李牧的势力有多么的庞大。

    埃布尔顶着个美国总统妹夫的旗号耀武扬威是，但埃布尔在美国也要遵守游戏规则，不可能肆无忌惮，而李牧在古巴才是真正的一手遮天，在这里李牧无所不能，他的权力无人制约。

    所以加百利虽然遗憾，但绝对不敢从李牧嘴里抢食，加百利在美国或许是已经进入精英阶层，但在古巴，李牧能分分钟让加百利消失。

    “很好，告诉桑切斯先生，我有笔生意要和他好好谈一谈。”李牧踌躇满志，要把特立尼达岛的沥青湖变成自己的小金库。

    “是的先生”加百利躬身应承，听去李牧不打算去特立尼达岛，那说不得加百利还要想办法让桑切斯来一趟关塔那摩。

    其实相对于圣地亚哥，关塔那摩的城市建设动工的更早，特别是从关塔那摩湾到关塔那摩市的公路，路基早早的已经修好，从欧洲购买的铺路机械也早运抵关塔那摩，等沥青一过来，马可以动工。

    货轮停靠在码头的时候，相关技术人员和工人们在码头等候，沥青是液体嘛，要先转移到特制的马车送到工地加热之后才能使用，这些事都不用李牧管，自然有格林贾尔斯带来的工作人员负责。

    “我的天，这种东西味道真怪。”格林贾尔斯抱怨着来找李牧，看样子晚要跟李牧一起去圣地亚哥，等过十天半月再回来。

    沥青的味道确实是有点大，其实这还只是天然沥青，要是那种煤焦沥青，李牧早躲到圣地亚哥去了，煤焦沥青的时含有致癌物质的。

    不过纵然是如此，也已经让格林贾尔斯受不了，十九世纪的古巴相对于二十一世纪的美国来说，工业污染近乎没有，格林贾尔斯已经习惯了这种青绿水，受不了这种刺鼻味道。

    “这还没有加热呢，等到加热的时候，那种味道啧啧。”李牧故意刺激格林贾尔斯，满满的都是恶意。

    “快别说了，我看，我们还是赶紧去圣地亚哥较好。”格林贾尔斯受不了，现在想擅离职守。

    又有什么关系，反正没有人监督格林贾尔斯这个关塔那摩最高行政长官，这时候的美国，同样是权利没有监督。

    “圣地亚哥也一样，过几天会有另一艘船抵达圣地亚哥。”李牧不给格林贾尔斯留活路，现在的古巴，和二十世纪末的天朝一样，是一个大工地。

    有了三万多战俘，圣地亚哥港口区的建设突飞猛进，仅仅是四五天时间，港口区的下水道已经开始铺设，预计在半个月内，这项工作即可完成。

    这还要归功于华工们的前期建设，毕竟在战俘进入工地之前，主下水道的坑道作业已经基本完工，这年头可没有盾构机，想挖洞只能用铁锹和铁镐，仅仅是一个月功夫，华工们挖好了五公里长的主坑道，这个速度足够证明华工的吃苦耐劳。

    当然了，战俘们的工作效率也不错，从第一批战俘进入工作区到现在只不过是短短一周时间，战俘们完成的工作量是华工们的两倍，这要归功于李牧聘请的古巴监工，在古巴监工的辛勤工作下，战俘们一个星期之内有七十多人因为各种各样的意外身故，平均每天将近十个人。

    有这么勤快的工人，港口区的建设工作自然是一日千里，工程负责人美国工程师诺曼诺厄昨天晚得意洋洋的向李牧汇报，预计港口区的一期建设不需要等到年底，最多到十月份能完工。

    “里姆，我有个好地方，去巴哈马怎么样”格林贾尔斯突然眼睛一亮。

    “巴哈马那里能去”李牧不了解巴哈马，只知道巴哈马曾经是二十一世纪的旅游胜地，但在这个时代，巴哈马是英国人的殖民地，李牧一个美国人，似乎不能随随便便往英国人的殖民地跑。

    “当然能去，你不是有一艘游骑兵号嘛，咱们开着游骑兵号去，带你的卫队，没人敢找咱们的麻烦。”格林贾尔斯说的豪迈，好像巴哈马是无主之地一样。

    “开着游骑兵去你是想让古巴合众国和英国人开战吗”李牧不同意，现在的李牧惹不起英国人。

    “不会，不会，最多是和海盗开战，英国人才不会管”格林贾尔斯又信心。

    海盗

    李牧马来了精神。

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