巴比伦帝国 - 第一千一百一十六章 紧急情况

    巴比伦帝国 作者:华东之雄

    第一千一百一十六章 紧急情况

    巴比伦帝国 作者:华东之雄

    第一千一百一十六章 紧急情况

    ( )    虽然随着电子技术的逐渐发展计算机已经逐渐代替了人的功能比如这架预警机电脑可以判断威胁最大的目标是什么大大减轻了人员的负担。

    不过萨特知道不管在什么地方人始终是最重要的经验丰富的指挥人员这不是计算机可以代替的。

    发现了两架起飞的战机这是否代表着以色列想要发动袭击了？萨特立刻重视起来。

    但是随后预警机的雷达显示那两架战机在起飞之后并没有向东飞行而是向西很快就进入了地中海上空。

    以色列人想要干什么？绝对不是普通的飞行训练萨特在心里默默想到。

    为了避免遭到对方的打击损失宝贵的预警机爱立信神眼预警机一直都是在约旦上空飞行的这里离以色列的国土有足足二百公里这样如果以色列的飞机偷袭他们可以第一时间就得到警报己方的护航战斗机也会做好充足的准备同时这段距离又会让整个以色列国土都在他们的预警机预警范围内既能够监视又非常安全从这点上看以色列是非常羡慕的。

    这就是国土狭窄的以色列的天生缺陷是不可避免的。

    但是他们的探测距离不可能无限制的远离开了以色列上空飞到了地中海的那两架飞机很快就消失在了他们的屏幕边缘。

    夜空再次恢复了平静。只有萨特知道这种不寻常的情况代表了某种危险他向后方指挥部发出了信息一线战斗机部队进入一级战备随时准备起飞。

    夜空中以色列的飞行员乔恩望着外面的漆黑一片再看看座舱内的背景光下的仪表这次他们将要完成一次艰巨的但是必须要完成的任务。

    他们需要钻进客机的肚子下面

    如果他们直接在最近的地方钻进客机的肚子下面那么那里在伊拉克的预警机监视的范围内这样伊拉克的预警机上的人员看到两个光点重合了肯定会怀疑的。所以他们必须要向西再飞一点到达对方的探测范围之外。

    所以他们飞到了西面的地中海上在客机的航线上等待着它的到来。

    他们保持了无线电静默还在接收着阿什杜德的一座雷达站的消息不时地调整自己的方向。

    终于他们能够在视野里看到一个亮点那个亮点慢慢地变大还在不停地闪烁那是正常夜航的客机的航行灯。

    埃及航空公司的一架运十客机正在地中海上飞行着这只是一次短途旅行乘客大多都是埃及人。

    现在随着技术的逐渐完善伊拉克与中国共同生产的运十客机开始在阿拉伯世界里有了广泛的销路埃及航空公司也购买了十架运十客机投入商业营运。

    与这架客机擦身而过之后两架f-15战机在空中进行了一个漂亮的转身接着他们慢慢地贴了上去。

    哪怕就是白天进行密集编队飞行都是非常危险的动作稍有不慎就会造成相撞的惨剧更不用晚上想要在雷达上看成是一个亮点那距离可是得必须非常近才行。

    乔恩操作着自己的战机慢慢地靠了上去。

    乔恩是以色列空军里的一位杰出的飞行员就在九年前乔恩还是一名f-15前舱的飞行学员的时候就发生过与一架a-4攻击机相撞结果攻击机炸成了火球飞行员安全弹射出去而乔恩所在的飞机被撞掉了右边的机翼。

    虽然后座的教官命令跳伞但是作为飞行学员的乔恩坚决地将这架飞机开了回去成就了一段传奇就是波音公司都不敢相信他们的飞机在掉了一个机翼的情况下可以安全返航。

    从那时起乔恩就喜欢上了f-15他一直感觉只要一上飞机他就会和飞机融为一体。

    乔恩敢于挑战各种高难度的动作比如现在。

    直升机飞行员可以佩戴夜视仪但是战斗机飞行员的头盔上是不能再加东西的否则高过载动作随时都会把颈椎扭断就是苏联人的头盔瞄准具也是严格限制重量的。

    不过作为最先进的战机f-15的夜战能力同样出色因为它携带了红外吊舱可以将探测到的图像同步显示在前面的多功能显示器上。

    正是有了这个的帮助加上对方的目标本来就非常明显乔恩心地操作着操作杆离那个客机越来越近越来越近终于

    紧紧地贴在了对方的肚子下面。

    不过这还没有完成任务在乔恩的后面另一架f-15的飞行员爱得利也在操作着自己的战机缓缓地靠近。

    这也是他们最艰难的任务贴到客机肚子下面的不是一架战斗机而是两架

    伊拉克的预警机周围有一个中队的战斗机护航所以如果他们只出动一架战斗机肯定不会奏效而客机不可能两架同时飞行所以只有一种结果：他们只能选择最危险的两架战机同时塞到一架客机的肚子下面。

    要是有四架那就更好了不过他们自己也知道四架那是绝对不可能的。

    上面的客机内有一百多名乘客他们这么做简直就是拿上面的一百多名无辜的人做赌注不过他们根本顾不了这么多战争期间一切行动都是可以接受的他们需要的就是成功

    乔恩的飞机在前爱得利的飞机在后两架飞机同时钻进了客机的下面上下高度差三米前后差五米。

    唯一还够好的就是上面的那架客机的飞行还算是平稳不像轻型飞机突然出现的气流就会让它来回晃动运十飞行得非常平稳。

    爱立信神眼预警机内萨特看着雷达屏幕上那两个光点始终没有出现过现在他们在向北飞准备到了与叙利亚交界地带之前就再次折返。

    今天晚上除了支援两个中队的苏-25攻击机之外似乎他们已经没有什么更多的任务他们已经在预警机上飞行了七个多时工作了近四个时。

    飞机上有两个战勤组每隔两个时换一次班以便保证最旺盛的精力。而且他们再巡航十分钟就该返回地面由另一架预警机来接替他们的行动。

    回到地面之后洗个热水澡再美美地睡一觉这恐怕是很多人的想法这个时候是他们最松懈的时候。

    看来这次以色列不会有什么太大的动作了。

    只有萨特望了一眼雷达屏幕在那个边缘处有一个明显的亮点。

    “那是什么？”萨特问道。

    “那里是国际航道是埃及的一架飞往叙利亚的客机我们已经在五分钟之前确认过它的身份。

    现在已经是九点五十分。

    看着那个亮点离己方越来越近双方的航线形成了一个锐角。

    突然萨特警觉地想起了什么立刻拨通了耳麦上的机内通话开关急切地道：“机长请立刻转向向南飞行”

    作为一名经验丰富的预警人员萨特刚才一直都在琢磨那两架飞机究竟是去干什么了就算是飞行训练也该返航了吧绕道去攻击沙特？走西奈半岛太远了价值不够大再看到那架客机萨特却突然想起那两架向西飞行的战机的航线应该会和这架客机有重合的地方稍后他就想到了那个可能。

    现在他们离那个客机有一百三十多公里这是个危险的距离。

    接到了萨特的消息机长立刻操作手中的操作杆向右扭去。

    头顶上装了个蘑菇盘会导致气动布局上的破坏而且本来就是运输机所以这种飞机的机动性能是非常低的。

    只要再飞行三十公里他们就能够离开客机前去攻击了乔恩感觉到后背有些出汗这种飞行的确是考验飞行员的意志和胆量的一种挑战。

    还好他们都做到了再坚持几分钟就够了。

    就在这时却听到了地面引导人员打破了无线电静默道：“那架预警机提前转向了立刻按照原定计划脱离客机急速展开攻击”

    听到了这个声音爱得利立刻向下压操作杆离开了客机同时开始做各种攻击前的准备激发机翼下的两枚麻雀空空导弹同时打开雷达准备引导自己的导弹。

    一个光点突然变成了两个萨特知道自己的判断是正确的。

    雷达引导员立刻通知护航编队准备拦截这架飞来的战机。

    与此同时预警机的雷达屏幕上出现了多个信号那是以色列空军在大批量起飞了。

    以色列空军必须要随机应变了击落对方一架预警机不代表就完成任务了因为另一架预警机会跟着起飞进行接替所以他们必须要快速行动在击落对方的同时己方的空军战机就要到达对方的空军基地将那些战机炸毁在跑道上。

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