超级汽车销售系统 - 第537章：道高一丈，魔高一丈二

    !go    第537章：道高一丈，魔高一丈二
    如果被警察追上了，只能认倒霉，不过方远觉得这个概率很小，应该是跑掉的可能性更大。
    所以方远才决定赌了，就赌自己的人品好，运气好，能跑掉。
    等没有了危险就把车子丢在路边，找辆出租车回酒店洗澡睡觉，当作什么事情都没有发生。
    经过了方远的解释，刘成文也不闹腾了，但还是气呼呼的瞪着前面开车的艾丽西亚。
    孙炎明没管后面的两人，而是默默观察着艾丽西亚，只见她双眼通红显然非常兴奋，双手握紧了方向盘操控着车子一路狂飙。
    相比很快打开这辆ct9w的车门，最震惊孙炎明的是艾丽西亚启动车子的方法。
    在天鸿二手车市场一二十年，孙炎明与人为善，广结朋友，认识了很多人，有车商，有代办，有黄牛……其中就有偷车贼。
    随着双方的熟悉，孙炎明在和这些特殊行业从业者聊天的时候，旁敲侧击过偷车的方法。
    在以前，汽车没有发动机防盗功能，不能锁定点火系统和供油系统时，是汽车被盗的高发期。
    那时的汽车启动原理就是钥匙拧到启动挡之后，电流从蓄电池出发，经过点火开关、空挡启动开关、启动机继电器开关。
    最后到达启动机上的电磁开关端子，启动机就开始通电转动了。
    简单地来讲，用机械钥匙启动的车型，只要想办法让启动机通上了电，就可以把车子发动起来了。
    那些偷车贼便是按照这种思路，先找到方向盘下方启动装置上的线束。
    这些线束当中有一条是主电源，直接与电瓶连接，有一条是负责起动机油泵以及启动马达的供电。
    找线、接线的时候对专业知识要求较高，实际操作较困难。
    那些偷车贼以此为生，对车子的构造、汽车电路研究的非常透彻，即使是辆陌生的车型，他们也能通过尝试，来分清那些线束的用途。
    而普通人轻易的拔两根玩玩，会把车子给点燃。
    找到了线束，首先要找到发动机的油泵供油是哪一根线，否则就算找到了启动马达线，没有油，车辆也没有办法正常的启动。
    找到了油泵的供油线，和发动机的电源接好之后，仪表灯就会亮起显示。
    让它持续的供电，让发动机的油泵持续的泵油，然后再来找第二个主要的线，那就是启动马达线。
    找到启动马达线之后，通过几下点火，车辆就可以正常的启动。
    据那些偷车贼说，这是以前老旧车型的盗窃方法，并且日系车的防盗措施做的最差，比德系，美系车好偷。
    后来汽车有了发动机防盗功能，能锁定点火系统和供油系统，尤其是配置电子防盗系统的车子，用的是带脉冲转发器的防盗钥匙，电子配置藏在了钥匙柄上的塑料壳里面。
    这种脉冲转发器不需要电池驱动的，点火开关一接通，锁芯周围的读识线圈，用感应的方式把能量传给脉冲转发器。
    脉冲转发器接收感应能量之后被激活，发射出无线电波，再通过读识线圈，输送给ecu中的防盗控制模块，来解锁汽车。
    绕过点火开关，就算你找到了正确的线束，只要是芯片上的密钥和发动机上的密码无法匹配，把线接上也没用，防盗系统没检测到这把钥匙发出的信号，车子就是启动不来的。
    孙炎明听方远说过，这辆ct9w是06款的，他不知道是不是能锁定点火系统和供油系统，不知道有没有配置电子防盗系统，但是估计应该有发动机防盗功能。
    退一万步来讲，哪怕连发动机防盗功能也没有，想要把车偷走，最起码拉出来那些线束，通过起动机的短接启动车子吧？
    哪会像刚才看到的那样，随随便便插进去一样东西，像开自己家的车子似的就搞定了。
    孙炎明知道，现在是道高一丈，魔高一丈二，问题是看到的现实也太魔幻，太脱离自己的知识范畴了。
    孙炎明满脑子的疑问，却没敢询问艾丽西亚，只是默默的打量着她，对她的身份产生了巨大的怀疑。
    艾丽西亚喝的有点多，驾驶着车子有点不走寻常路，摇摇晃晃的是有坑专压坑，没坑压石头，小坑不用管，大坑一闭眼，把坐车的三人白毛汗都吓出来了，生怕自己的小命交代在艾丽西亚手里。
    孙炎明实在是怕了，几乎是祈求着说：“艾丽西亚，你歇歇，让方远来开吧。”
    艾丽西亚倒是挺通情达理的，觉得自己喝多了状态不行，搞不好四条小命就交代到今天了。
    “孙叔，还你来开吧。”眼看就要到市区了，方远有点担心。
    “我眼神不好。”孙炎明要不是年纪大了眼神不济，他压根不会让方远冒险，现在这个情况只能赶鸭子上架，让方远上了，“没事，别怕，你越慌越容易出事故。”
    车子缓缓停到了路边，艾丽西亚下车和方远交换了位置，还不忘给他传授驾驶经验：“开车要猛，必须敢拼命，这样别人才追不上你，才能取得好成绩。”
    “开车要猛？必须敢拼命？打架呢？”方远白了艾丽西亚一眼，一副我信你个鬼的表情，若是听这个不靠谱的外国老太太的话，估计今晚不是被抬到日本医院的icu病房，就是被抬到日本的太平间。
    方远也不想国际驾照的事情，只想先把面前的难关过了。
    系好了安全带，身体向后躺倒调整座椅时，方远感到前边的座椅比后面舒服多了。
    方远没有着急启动车子起步，因为他从来没有开过右舵车，并且他还有一个习惯，就是开陌生车子的时候，会先把所有按键事先打量一遍，最起码对那些重要的按键在哪里自己心里有数，不会用到的时候手忙脚乱找不到。
    目光扫过中控区域熟悉情况，方远发现这辆车的内饰其实很一般，并没有那种高档豪华的感觉。
    方远也能理解，日系车在内饰方面一向很简朴或者说抠门，再者这辆车因为年限上来了，内饰的异响很多，很有日系的范儿。
    “06款ct9w，2.0t，5at，4g63红头机……”方远念叨着这辆车的一些基本情况，开始踩刹车挂d档起步。
    右舵车让方远感觉非常别扭，所以从起步开始速度一直不快，这让他有了时间体会开起来的感觉。
    从艾丽西亚驾驶的时候，方远便感觉出这辆车的悬挂很硬，不过过弯时特别有支撑性，现在亲自驾驭，深深的感触到不愧是神车，即使是旅行版动力也十足，只要敢踩随叫随到，只不过变速箱有些顿挫，涡轮有些迟滞。
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